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东莞港
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东莞港

       

         虎门港
是国家一类口岸,广东省重要港口和东莞市龙头园区之一,拥有珠江口53公里可规模开发的深水岸线,海域面积79平方公里,航道水深-13.5米;规划控制区32平方公里,具备优越的发展空间资源条件。

    根据广东省批复的东莞市虎门港总体布局规划,虎门港划分为沙田、麻涌、沙角、长安和内河等五大港区,从这个意义上说,虎门港就是东莞港。沙田港区主要发展集装箱、物流仓储、精细化工、临港工业、商贸配套等;麻涌港区主要发展粮食、煤炭以及建材等散杂货运输及粮油加工业;沙角港区主要发展旅游休闲的滨水商贸区;长安港区侧重发展大型深水泊位和临海工业,为远期发展区域;内河港区主要为东莞提供综合性传统运输服务。近期重点建设沙田港区的西大坦集装箱作业区、西大坦物流基地、虎门港中心服务区、立沙岛石化基地和麻涌港区新沙南散杂货作业区等区域。

    现有34个深水泊位中,已有25个深水泊位分别获得核准,总吞吐能力达7000万吨。已有15个项目、12个深水泊位投产,包括集装箱、油气化工、散杂货、煤炭和粮食等码头项目,码头泊位品种齐全。位于虎门港的东莞首个享受国家级特殊政策的东莞保税物流中心顺利封关运作,虎门港还成功摘取中国物流实验基地和国家港口物流业标准化试点,跻身大陆首批对台直航港口行列。     

【区位优势】

    虎门港位于珠江出海口东岸和出海航道要冲,处于广州—东莞—深圳—香港城市发展轴带的中间和珠三角经济区中心位置,紧扼珠江口出海航道要冲,背靠外向型经济发展最活跃的珠三角东北部和腹地经济高度发达的东莞,具有得天独厚的地理区位优势和优越的经济集聚优势。

 【交通网络】

     虎门港交通优势十分明显,疏港道路体系十分完善。广深高速、虎岗高速、沿江高速、番莞高速等四大高速公路枢纽贯穿港区;以港区为中心的100公里覆盖圈、1小时生活圈内,聚集了东莞、广州、深圳、香港、惠州、中山、佛山等大珠三角核心城市群,使虎门港直接对接和服务庞大的终端市场,有效扩大了港区的经济腹地。

 【成本优势】

    东莞厂家货物经黄埔或深圳口岸出关,平均陆路成本1300元/标箱;经虎门港进出口平均陆路成本600元/标箱,可节省一半以上费用。



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